raddy píše:No len som sa chcel trochu pochvalit

.. moc šikovnej Rado!

.. tak jsem se tam byl podívat a projel jsem ho.. :D .. vypadá opravdu hodně hezky, interiér je perfektní, ale.. .. byl zbořenej na předek. Je to sice hodně dobře opravený co se dorovnání týká, ale vidět to je na laku a navíc jsou airbagy KO (takže je pok*rvená i palubka). Nicméně mechanicky a motor...

Caizi píše:

Ondrey píše:

Caizi píše:Ty už ho nemáš?

.. ne ne, už je ve světě.. prodal jsem ho..

a proc????? to se děla?

.. no jo, je to hrozný.. tak snad teď dělá radost Saigonemu..

bůh ví jestli to nebylo jenom 350m :) ne dělam si prdel pořád je to nejlepší čas S13 v ČR, nebo je na tom někdo líp ??? bohužel tydle časi zajíždí dneska už 2litry bez turba... doufam že další sezona bude lepší :) .. no upřímně řečeno znám jenom jedno auto s motorem 2.0 bez turba, který umí zajet č...

Martin_534 píše:nedostal, i když mi to jede určitě rychlejc :-)

sem prostě hovado co neumí jezdit rovně :-)
ale příští rok bude 13,50

.. to víš, že ti to jede rychle.. ale zatim holt ne DOST rychle..

Caizi píše:Ty už ho nemáš?

.. ne ne, už je ve světě.. prodal jsem ho..

Hynek píše:

ono prej fakt dvoukilo cos měl ty byla kvalita

no myslm že ondra pořád drží rekord s s13 na 400m nebo už si ho Martine dostal
tušim že měl 13,86 ??? v Mimoňi ale možná se pletu...

.. přesně tak.. bylo to 13.86s a bylo to v Mimoni na High Speed Meetingu

blázen píše:noo a ty o něm přemýšlíš? není hezčí S13?

.. nepřemýšlím, S14ky se mi moc nelíběji, i když tahle je asi barvou nebo čím nějak podivně pěkná..
Jen mě to auto zajímá, nikdy jsem totiž předtím o 240SX S14 neslyšel..

.. v jednom pražském bazaru prodávají Nissan 240SX S14! to jsem ještě nikdy neviděl. rok 1994, motor 2.389 ccm, výkon 156 PS - cena 109.000,- (asi se tam zajedu mrknout :wink: ) http://www.tipcars.com/applications/scripts/a_cfoto.php?foto=08911922.jpg http://www.tipcars.com/applications/scripts/a_cf...

.. no.. na citace z různejch zdrojů se asi nedá moc spolehnout.. Ale podle praktickejch zkoušek na letišti s Raddyho vychytanou gyroskopickou hračkou za předním sklem bych se klonil k té variantě 6.8s.. Se Stage 1 (ale s tlakem 0,9b a bez intercooleru! - 222 PS) se mi povedlo zasprintovat na stovku ...

.. sériová S14 má papírově horší zrychlení na 100 - 7.3s proti S13 se 6.8s.. Díky většímu objemu, výkonu i točivýmu momentu je ale S14 svižnější v pružným zrychlení. Co se maximálky týká, jsou na tom sériové S13 a S14 skoro stejně (225 vs. 235). 2 mrkevvzime: není žádná S14B :wink: jen S14 a S14A N...

.. sériová S14 má papírově horší zrychlení na 100 - 7.3s proti S13 se 6.8s..
Díky většímu objemu, výkonu i točivýmu momentu je ale S14 svižnější v pružným zrychlení.
Co se maximálky týká, jsou na tom sériové S13 a S14 skoro stejně (225 vs. 235).

2 mrkevvzime: není žádná S14B jen S14 a S14A

.. to auto znám, parkuje na Veleslavíně v Praze, kousek od Evropský ulice.. potkal jsem ho několikrát, a ačkoliv už majitel udělal hodně práce, tak je to auto furt takovej trochu bastl.. slícování a provedení bylo na začátku totálně tragický, vypadá to ale, že se chlapík snaží, trochu se to zlepšuje...

.. no něco není úplně v pořádku.. je trochu škráblej..

hrajete si tady na závodníky já osobně leju i do shade shell V-POWER RACING (99oktan) a mám ji i na plyn jezdím tak 50% na obě paliva, a tady kolikrát čtu, že do takovýho auta jako je nisan lejete natural 95 dle mého názoru ---------- než šetřit na natural 95, který je svými oktany zcela nevhodný p...