Je fakt, ze asi driv zestarnu, nez mi Mara dodela kastli.

Hlavně doba, kdy jsme S13 koupili za 50 je pryč. Spolu s ní i spousta aut a mlaďoši si tak teď kupují E46 na stejné účely.

Par rychlejch fotek. https://photos.app.goo.gl/LBmCp2mGjFhu9fpW7 Ty prolisy jsou z toho, jak se to v kulne o neco delsi dobu opiralo. Myslim, ze trocha pary by to mohla vyresit. Mel bych mit komplet palubku i s konzoli, vcetne vyztuhy. Dvere bych mel mit take komplet (kabelaz, tlacitka,...) krome pl...

Mam doma tapece, vnitrky dveri a palubku z S14. Premyslim, ze se vykaslu na swap do S13 a poslu vse do sveta.

Koukni na stavbu S15 Adam LZ od Enjuku. Když dělali chlazení tak vysvětlovali proč a jak.

Podle manualu Apexi by jsi mel mit zapojenejch 5 dratu.
Cervenej - stalych 12v
Zelenej - spinacka 1
Modrej - spinacka 2
Sedej - rucka
Cernej - kostra pokud nechces pouzivat zapojeni s lambdou. Jinak jde na kabel u ECU.

Bila - pro signal lambdy z ECU konektoru.

Tak znovu. Mas jinej turbo timer. Barvy nemusi odpovidat. Je klidne mozne, ze jsi to odpalil. Proto rikam hledej odpovidajici navod. Klidne zkus napsat firmam co to prodavaj.

Napřed si zjisti co je kterej drát u tvého turbo timeru. Takže googlis návod.

Ono se používají dva budiky. Jeden měří tlak a druhej průtok vzduchu.

Pro domácí měření nám asi stačí regulátor tlaku a pak hledáme odkud to syci.

Jestli to syci u sání tak tam jsou třeba bypass hadičky klapky a ruzne porty. Poměrně dost věcí na jednom místě.

A taky ti psali ať se podíváš zda ti neutika vzduch.
Takže tlaková zkouška sání není od věci.
Občas to může být i na špatné dohledatelnem místě.
mě třeba praskla ocelová trubka co vede kolem hlavy. Konkrétně u navareneho drzaku.

To zapojeni je fakt trapne jednoduche. Nemel by jsi mit problem to zvladnout. Jedinej problem je ten konektor. Proto mam udelanou redukci na 5pin audio konektor. Jen jsem trochu hledal vhodne kontakty pro nastrkani do konektoru. Pak jsem to jen omotal paskou aby to nevypadlo. Kdyz jsem potreboval, t...

Muj checker box


Navod:
http://cats.meow.at/~mariab/CA18DET_ECU_Checker_Box.pdf

Buď tady mám mrtvolu na dily a nebo ti poradím ať si uděláš checker box. Strká se do konektoru u řidiče. Potřebuješ jen dvě diody, dva odpory a vypínač.
Nejjednodušší způsob na vyblikani kódu.
Až budu doma tak zkusím vyhrabat schema

Regulátor víceméně podle toho Jakej se ti líbí.
Na listu pak akorát potřebuješ adapter s uhlovou fitinkou pro hadici. Pasuje i na Subaru.

Tohle je první link co jsem nasel. Měl by jít sehnat levněji.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 0456911850

Na S13 byly vpredu 257-22mm nebo 280-22mm kotouce. Trmeny jednopistky se lisili jen delkou adapteru. S14 ma 280-32mm kotouc ale roztec 5x114. Trmeny jsou 4 pistky. S 5mm podlozkou nasadis i seriova 15" kola. Coz se hodi na STK. Kazdopadne to uz chce brzdovej valec z S14 ci Z13 pokud nechces mit peda...