Nevím jak u vás, ale u Z31 jsem si všiml, že záleží na nastavení snímače polohy škrtící klapky. Pokud je to trošku hnuté, čili při nesešlápnutém plynu to "jakoby" není v poloze nula ale je tam "cosi" palivo se jednoznačně vstřikuje, když jsem to rozjel z kopce a pak brzdil na trojku v 4000RPM tak z ...

OK, řekněme že se nechám přesvědčit. Má to někdo z vás přímo nainstalované? jak set máte a jaký efekt pozorujete?

Celý kity jsou v poměru výkon/cena teda pro mě, uplně vyhozený peníze.Pokud by se dostavil alespoň efekt schlazení nasátého vzduchu a dalo se to řešit pumpou za výše avizovaných 100Usd+ a tryskou za 12usd, tak to je ještě přijatelná cena.

Pár kaček? já viděl nejlevnější kolem 6000Kč a trysky zadarmo už vubec ne.

O to mi jde, osobně mám Supru MKIII a kolegovi servisuju 300ZX Z31. Zkoušel už někdo konstruovat ten systém z aletrnativních dílú? mám na mysli třeba nějakou alternativou nahradit ty vysokotlaká čerpadla?Osobně mě tohle láká právě kvuli letním problémúm s teplotou vzduchu,vytěžit z toho maximum nepo...

Mám dotaz, bude mít vstřikování vody nějaký vliv bez upravy SW ECU? řekněme pouze vstřikování před turbo od určitého plnícího tlaku?
díky

V mém případě se jedná o řadovej 6ti válec. Potřeboval jsem jen orientační přehled, pokud jsou dobří, klidně pojedu i k Ostravě, to není problém. Každopádně díky, jsem zvědavej co řeknou na moje zřejmě šišaté ojnice a taky hezkou kliku

Aha, tak jednodušeji.
Má někdo konkrétní informace včetně třeba telefoního čísla, nebo mailu?
Edit: tak už jsem zřejmě našel...díky, zdá se to být OK

Díky ale nějak nemám o představu co je "příbor" omluvte prosím mou neznalost

Zdravím, rád bych poprosil zkušenější osazenstvo o reference na brusírnu klikových hřídelí.
Další dotaz je podobného rázu ale jde o úhlování ojnic.
Zajímají mě především osobní zkušenosti a ceny. Předem děkuji.