tak třeba někdy příště, můžeme to porovnat

Každopádně děkuju, aspoň se mám od čeho odpíchnout.

Tak uvidime, kazdopadne to bude hnusne hledani. Osobne si myslim, ze bude pod trvalym proudem neco, co ma byt za klickem. Vychazi to tak na 6 W prikonu a pokud je odber auta bez radia a alarmu 6 mA, tak je to v podstate celych 6 W mimo... Horsi je, ze krome pridanych budiku zapinanych vlastnim spina...

6 mA se mi nezdá jako reálná hodnota, jen samotná ECU bere víc a s ní na baterce ještě visí přístrojovka, pod proudem je v ní kromě hodin ještě pár dalších obvodů. Jestli se nepletu, tak minimálně budík na stav nádrže... Já bych to tipoval tak o řád víc.

Opraveno, priste si na to dej pozor...

Super, díky, přesně tak to mám já, bez rádia nebo něčeho dalšího okolo.

To v každém případě :) Pánové, opakovaně prosím někoho, kdo tady má dvoukilo a stejnosměrný ampérmetr (jakýkoliv univerzální multimetr za kilo z Lidlu nebo Tesca), aby mi změřil odběr naprázdno, ať vím, v jakých hodnotách se to má +/- pohybovat. Jak je to u jiných aut není relevantní informace!!! Ja...

Ta tlačítka už jsem zkoušel, ovšem bez rozhození nemůžu potvrdit, že není něco zapojeného jinak... Zítra natáhnu dráty od baterky do kabiny k ampérmetru a začnu to prověřovat, ovšem podle stavu kabeláže si myslím, že to bude někde v těch "úpravách"...

Trinom: Jestli jsi měl na mysli manuál k SX, tak elektriku znám už skoro nazpaměť, a to jak z origo manuálu S13, tak z Facelift Supplementu, ale k těmhle samodomo úpravám opravdu žádný nákres není, navíc to evidentně prošlo několikero rukama. Já na to nakonec přijdu, ale sere mě ztrácet čas hledáním...

Abych to uvedl na pravou míru – to auto má neskutečně dom*danou elektriku, já fakt nechápu, proč každý debil, který nepozná + a -, začne hrabat do drátů. Není tam osvětlení kastlíku ani kabiny (kufrovou žárovku jsem pro jistotu taky vybral ven), občas za jízdy vypadávají budíky (včetně hodin!!!), ch...

Nemám tam rádio ani světýlko v kabině a žere to skoro 0.5 A... Tak chci vědět, kolik to má brát standardně, abych věděl, kolik tam teče navíc a na co se mám zaměřit.

Podběhy mám, když tak sz.

pánové, potřeboval bych zjistit, kolik vám bere dvoukilo z baterky naprázdno, tzn. auto komplet vypnuté, bez klíčku, bez světel atd. Stačí na to ampérmetr s rozsahem 1 A stejnosměrného proudu zapojený do série mezi baterku a drát od auta. Díky...

Negativní vliv na motor to mít nemohlo, ten solenoid přepíná řízení FPR mezi vývod za AFM a ze sání tak, že přesně 3 minuty po nastartování je to puštěné za AFM a pak až do příštího startu už ze sání (zadní strana bloku ECCS). Takže jsi vlastně alternativní zapojení řízení FPR měl, jen tam zůstal zb...

sz