prodám seriové obložení na brzdiče S14 stav 90%

500,-

cina chladic velkej, zatím funguje

mám tu dvě kdyžtak SZ

yes. hodně známý je skyline nomukena od blitz. varianta použití pouze čidla AFM a vyrobení si vlastní příruby na trubky IC vedení mi přijde taky lepší. výhody jsou už napsaný, další pokud máme BOV s odfukem do atmosféry.
ideální pořadí: IC.. BOV...AFM...klapka sání.

to me nenapadlo, naprava je to dost složitá. první jsem naladil odklon, pak sbíhavost a horni tyčku jsem došrouboval tak aby bylo kolo "napevno" a nehnulo se. vše samozřejmě nazemi když auto stojí na kolech. co to dělá při pohybu tlumiče nahoru a dolu nevím. co ovlivnuje zaklon na zadní nápravě?

takže zbývá rameno na nastavení odklonu a poslední rameno se nazývá jak? protože sním sbíhavost ladím taky

kolik maj ty desky, o ty bych možná zájem měl samostatně

jo, u výrobku je většinou popis na jaký auta to pasuje

ok. a z jakých hodnot budu a jak počítat, abych do turbo mapy zakreslil a zjistil jestli je turbo vhodné nebo nikoliv?

lze umístit váhu vzduchu za turbo? někam za IC a pokud ano tak bez uprav nebo je potřeba upravit soft případně něco jiného? co jsem zjistil tak to lze a funguje to , lepší odezva, bacha na olej, ale co soft? tady jak funguje vaha http://www.michal-imre.sk/news/ako-funguje-maf-senzor/ je potřeba přel...

váha fuč, někdo stage 1 chip ,,?

Z toho co vidím na grafu je patrné asi toto: Maximální výkon cca 350koní Maximální tlak 1,5BAR , optimálně však do 1,3BAR pokud k tomu dodáš informace o motoru, dá se vyčíst i více. Třeba v jakých otáčkách to bude už foukat, jaký tlak v jakých otáčkách bude mít nejlepší účinnost, jaký tlak maximáln...

co vše se dá vyčíst z mapy turba a dalších informací co jsou k turbu dodávány

do mapy se dá zakreslovat, z čeho se vychází a jak to funguje


https://www.turbobygarrett.com/turbobyg ... 9548_1.pdf

vůle? najeto? nevím co znamená použité

dobrý vědět, a že se tu zas našlo pár chytrolínů co to nevěděli ale kecat budou