nebolo by rozumnejsie do medzikusu s termostatom spravit dieru a vnut.zavit a dat to tam? lebo takto to bude zbytocne dlhe a tym padom by som potreboval aj dlhsiu tu strednu srobu na kt. sa prikruca olejovy filter....

teraz ma napada,ze ja asi jeden takyto mam...a mozem to dat v pohode na seba?nebude to nicomu vadit? (dlzka,maly pocet zavitov atd.? )

2 medzikusy na seba?? ako to myslis,lebo kebyze dam 2 redukcie na olej filter na seba odhliadnuc od ineho na jednom by som musel zablendovat vstup aj vystup pre olej. trosku fuserina nie?

Dodo ho tam mal predtym vraj to postacovalo ale radsej sa spytam. Ked dam termostat tak tam nemozem dat cidla na teplotu oleja a tlak oleja a neviem ako je to spolahlive, radsej by som ho tam nemal. Ak sa mylim oprav ma. Pripadne existuje redukcia s termostatom do kt mozem dat aj 2 spominane cidla? ...

Chcem sa opytat aky olejovy chladic pouzivate na svojich SR-kach, mam na mysli velkost. Rozmyslam nad 13 riadkovym, 19r sa mi uz zda dost. S vykonom planujem ist do 360 koni, mam uz aj velku vanu, s autom planujem jazdit tak kopce, driftit moc nebudem jedine ak z casu na cas. Termostat davat nechcem...

rozmyslal si aj o predaji samotnej prevodovky?ak ano aku mas orientacnu predstavu o cene, mozno by si mi dal chrobaka do hlavy

dakujem za radu

Potreboval by som poradit, ake ojnicne loziska by bola dobra volba na sr20det (momentalny vykon cca 275 koni - planujem ist do 360 ). Najradsej by som ACL , co som pozeral neviem ich u nas najst , teoreticky by som mohol z USA ale ak mate niekto radu odkial by sa dali objednat u nas budem rad. Takti...

Kupim prednu rozperu na S14-ku. Ponuknite...

Kupim turbo garett gt2871 .64 trim, ladene zVody,velku vanu, aem uego lamdu a pod. Na stage '3 sr20det s14...ponuknite