mara_m píše:

tomita píše:..kazdej motor je tak spolehlivy, jak se o neho staraji...Je docela naivni si myslet, ze 2JZ vydrzi "vsechno"

rastsi to nebudu komentovat

Klidne to komentuj, jsem zvedav na tvuj nazor...Ale pred tim se ratsi nauc pravopis

..kazdej motor je tak spolehlivy, jak se o neho staraji...Je docela naivni si myslet, ze 2JZ vydrzi "vsechno"

Neprud ..nakonec to mozna ani nebude z nissanu

K cemu driftbutton, kdyz staci kousek Macgyverovky? (kobercovky) ..hotovo za 3s...

Potrebuju rychle sehnat vytlacni/pomocni spojkovy valec z 350Z

Zalez a neprud..

Nikdo nema? Specha to...

Byl k tomu, ale je v prdeli..

Muzu ja za to, ze OSgiken dvoulamela pouziva tohle lozisko?

Petr.S14 píše:a kod motoru? bude to Lněco..

Je to z Datsunu 510 nebo 610 z roku kolem 72-74 kod motoru nemam..ale dle tech cisel by to mel najit.

Diky

Nutne potrebuju spojkove vytlacne lozisko Nissan 30502-14501..pouzivaj se v modelech 510/610 (pickup) z roku 72-74
Alternativy: KOYO RCT4067, NTN SF0823, NSK TK40-1B2, Nachi 40TSK-2

Rozmery loziska: 40x67x18.45

Potrebuju koleno za turbem z sr20 nebo podobne..dulezity je konec u downpipu, prumer 3" na 3 srouby.

Mam Zenki ale A/T.