Servisní manual jsi zkoušel? Tam to určitě bude. Celkově na tom nic není, jen jestli si to dobře vybavuju je potřeba sundat kryt rozvodů a altík. Je sice pod rozvoďákem, ale myslím že by nemuselo být nutný ho sundavat...

V tom bych problém neviděl, teplej volnoběh mám lehce přes 2bar a už nějakejch 7000km od generálky pořád všechno v cajku. Nemůže být třeba přicpanej ten restriktor před turbem, že by to naopak mazalo málo?

Originální asi ne, ale homologovaný 100% musí..

To je parádička

Já kupoval na fmic.cz a taky spokojenost :-)

Zdar vespolek Kdo všechno se chystáte zajet v neděli do Písku hrát si na motokáru?

That really looks like an awesome event, thanks for invitation! Hopefully not too far in the future will I be able to participate

V tom bych problém nehledal, ty snímače mají normálně dva vývody. Takže zemění se řeší externě, ne přes závit. A navíc pokud tý teflonky nedáš centimetrovou vrstvu, ten závit se prořízne a vede taky.

Díky, už se domlouvám s bláznem po SZ. Potřebuju hlavně ty hnědý, to ostatní je spíš do počtu na horší časy

Tak tři hnědý a dvě modrý a možná po jednom černým a šedým do zásoby..

Zdar,

hodilo by se mi pár relátek, nemáte doma někdo nějaký navíc? Ideálně ty hnědý, s dvojcí spínacích kontaktů (ignition relay) - 6 vývodů. Ideálně i s paticemi.

Díky

Jen update - po generálce a výměně olejovýho čerpadla tlak za tepla na volnoběh 2,25-2,5bar. Pod 2bar na volnoběh klesá jen když má olej přes 100°C. Stejný budík jako před generálkou.

Šel bych do gt2554r, což by měl být jen modernější (a efektivnější) nástupce T25 Ale spíš počkej na rady od lidí, co mají osobní zkušenost

http://turbochargerspecs.blogspot.de/20 ... 70-hp.html

Tak nakonec nebudu...

Pokud ti to vyjde, bude to super Aspoň bych mohl okouknout tu tvojí okruhovku