mazlik dorazil :-)

No_name · Příspěvek od **No_name** » 30.05.2006, 12:48

Martin_534 píše:toho se taky trochu bojím, proto jsem vybral 76 místo 71, protože se mi kompresorová mapa trochu víc doleva

ale jaksi kolik a kdy to bude foukat nedokážu zatím odhadnout
plánuju tak 0,7-1,7baru

1,7...to bude zas jeden rozjebanej motor na prodej

howado · Příspěvek od **howado** » 30.05.2006, 16:11

Jsem fakt zvědavej až to bude jezdit

Myslel jsem že ideální by bylo tohle http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 3347_1.htm

Příspěvek od **Kentoya** » 30.05.2006, 18:26

jen tak mimo mísu, jaký se dělají T28 s kuličkama a jaký z nich jde dostat tlak aby neklesal do 6000 toček
díky

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.05.2006, 18:47

Kentoya píše:jen tak mimo mísu, jaký se dělají T28 s kuličkama a jaký z nich jde dostat tlak aby neklesal do 6000 toček
díky

aj najmensia T28 udrzi tlak nad 1bar, verim ze velke T28 dokazu v pohode drzat tlak nad 1.6bar na 1.8 motore...

Brblak · Příspěvek od **Brblak** » 30.05.2006, 19:10

raddy píše:
Brblak píše:Jenže s 0,64 A/R z toho nedostaneš maximum (resp. se ti bude dustit kolem 4000 otáček). A to by pak bylo lepší menší, třeba GT2860RS (si myslim). Alespoň teoreticky. Nebo přidat k turbu ještě SRkový motor.
No uvidíš až pojezdíš, tak se pochlub
to su chybne uvahy. jediny problem moze byt prilis rychly nabeh turba a z toho vyplyvajuci velmi nebezpecny stav spatnych razov pocas zataze. Ale to sa uvidi az po montazi.

No o tom píšu. Akorát tomu říkáme každý jinak (ty RÁZY a já DUŠENÍ). Ale bál bych se, že to bude dělat až jestli bude chtít PR 2,5 a více což s turbínou 0,64 A/R je tak při 18 lbs průtoku - 3500 otáček
Každopádně uvidíme, až co nám ukáže praxe

To Kentoya: Tihle chlapíci dají klidně i 2 bary, ale motor už to těžko snese bez snížení komprese a vstřikování vody jako ma raddy (třeba formule 1,5 litru obsah, 9,4:1 kompresní poměr, 45 psi tlak (3 bary), 1000 HP ale 14000 otáček a speciál namíchané palivo z toluenu a n-heptanu

Příspěvek od **Kentoya** » 30.05.2006, 19:22

ad raddy aj najmensia T28 udrzi tlak nad 1bar, verim ze velke T28 dokazu v pohode drzat tlak nad 1.6bar na 1.8 motore...

tak na to by potom šel použít použít chip S3, nebo ne?

Příspěvek od **Martin_534** » 30.05.2006, 19:35

u takovýdleho turba to spíš chce udělat čip přímo na konkrétní auto doladěnej na brzdě

Příspěvek od **Kentoya** » 30.05.2006, 19:37

u tvýho asi jo martine, mě šlo spíš o T28, jestli je možno použít chip S3

Příspěvek od **Martin_534** » 30.05.2006, 19:38

možný je použít cokoliv

Brblak · Příspěvek od **Brblak** » 30.05.2006, 19:42

Martin_534 píše:u takovýdleho turba to spíš chce udělat čip přímo na konkrétní auto doladěnej na brzdě

Ty budeš dávat motor na brzdu? To zní zajímavě.

Příspěvek od **Martin_534** » 30.05.2006, 19:47

tady se můžeš kouknout na garrett turba:
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... _sheet.htm

Příspěvek od **Martin_534** » 30.05.2006, 19:49

Brblak píše:
Martin_534 píše:u takovýdleho turba to spíš chce udělat čip přímo na konkrétní auto doladěnej na brzdě
Ty budeš dávat motor na brzdu? To zní zajímavě.

jo, jak jinak pořádně auto doladit? ale to bude ještě nějakou dobu trvat

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 30.05.2006, 19:51

Martin_534 píše:
Brblak píše:
Martin_534 píše:u takovýdleho turba to spíš chce udělat čip přímo na konkrétní auto doladěnej na brzdě
Ty budeš dávat motor na brzdu? To zní zajímavě.
jo, jak jinak pořádně auto doladit? ale to bude ještě nějakou dobu trvat

Budes mit nove poskladany motor?

Příspěvek od **Martin_534** » 30.05.2006, 19:58

ne, to zatim neplánuju

howado · Příspěvek od **howado** » 30.05.2006, 20:12

A co takhle HALTECH neplánuješ?

mazlik dorazil :-)

Kdo je online