www.200sx.cz

díky raddy... mám velo alu cooler takže není problém na výstupu vytrvořit místečko pro trysku...

len pre ozivenie temy, prave dokoncujem ladenie cipu pre T3 turbo pre vstrekovanie vody, resp. jeho palivovu cast, povodnu mapu som upravil na pomer AFR cca 13:1 v celom pasme otacok a zataze. Je to odladene na tlak turba 1.3bar.
Originalny cip (podobne ako ostatne stage1-2 cipy) postupne zmes hodne obohacuje a na maxime (od cca 5000ot dalej) je zmes okolo 10.5:1, co je nutne kvoli zamedzeniu detonacii.
Vyrazne ochudobnenie zmesi znizi poziadavky na velkost vstrekov, odstrani prebytocne palivo a tym zvysi vykon a vdaka vstrekovaniu vody nedochadza k detonaciam.
Takisto som upravil AFR na volnobehu, kde som ho mal chudobny, okolo 16-17:1 na idealnych 14.7:1.
Predzapalu som sa zatial nechytal, stale zakopavam o rozbite piesty na dlazke garaze :-D , ale ak buky pozicia detektor detonacii, tak sa do toho snad pustim.

Jasne ze poziciam,o tom neni co debatovat

mám dotaz,přečet sem si tohle snad důkladně,voda se tedy přímo nezůčastní spalování ? kam tedy odtéká nebo kam mizí , když se vstřikuje vícekrát za sebou ? a když tak,tak někudy přece musí utíkat pára , když se to začne vypařovat ... a když srovnám můj motor , kdy turbo začlo nasávat vodu , nelíbilo se mu to ani náhodou kámoš ze servisu měl nápad do nejkýho závodního motoru udělat šoupátko,a za něj bud trysky s vodou a nebo druhou řadu trysek s palivem,šoupátko by se začlo otevírat v určitých otáčkách , podobně jako průběh turba ...

vody se vstřikuje minimální množství

co se stane s vodou v dešti když máš vlhkost vzduchu vysokou, taky proletí

ok,tak jo neměl jsem představu o množství jen se tam mluvilo o nějakejch menších kapkách ... ? a ty ho tam máš ?

ty kapičky jsou tak malé,že vytvářejí mlhovinu..pojem kapka se použít nedá.. je to opravdu tak rozprášeno na malinké "částice" vody

Řekl bych že spousta lidi si nedokaže představit kolik vody se do sani opravdu vstřikuje a ja našel pekne video pro představu jak to vypadá. http://www.youtube.com/watch?v=6Gc4Snaf ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=tDel10Iu ... re=related

tyjo,to se mi zdá hodně D

dalsi moje otazka... predelavam svoji celdu a obrovsky ic z narazniku davam pryc a prechazim na originalni system tedy vymenik vody jako ma originalni rally verze... sice nam takovou ucinnost ale chci jit cestou jiste originality ve specifikaci TTE a halvne hci co nejlepsi reakce motoru zadne zbytecne ztraty apd tzn tu ztratu vyhozeni fmic chci nahradit vstrikovanim vody stejne ajk oto me rally iriginal... a ted otazka (nedari se mis sehnta presnou cepicifkaci vstrikovani jak to mli wrc) urcite chci malou trycku pred turbo a druhou mam dat pred cooler a nebo za cooler pred klapku?

takhle je to vedene... proste super kratka cesta... jenze serka tlaci 0.65bar a ja 1.2bar a chci zacit vstrikovat od 0.8bar

Elviiis píše:dalsi moje otazka... predelavam svoji celdu a obrovsky ic z narazniku davam pryc a prechazim na originalni system tedy vymenik vody jako ma originalni rally verze... sice nam takovou ucinnost ale chci jit cestou jiste originality ve specifikaci TTE a halvne hci co nejlepsi reakce motoru zadne zbytecne ztraty apd tzn tu ztratu vyhozeni fmic chci nahradit vstrikovanim vody stejne ajk oto me rally iriginal... a ted otazka (nedari se mis sehnta presnou cepicifkaci vstrikovani jak to mli wrc) urcite chci malou trycku pred turbo a druhou mam dat pred cooler a nebo za cooler pred klapku?

takhle je to vedene... proste super kratka cesta... jenze serka tlaci 0.65bar a ja 1.2bar a chci zacit vstrikovat od 0.8bar

To nevadi ze chces vstrekovat od 0.8bar,tlak si nastavis aky chces.
Ja som mal trysku cca 50cm od klapky a pohoda,teraz ju mam cca 120cm od klapky koli nitru a lepsiemu premiesaniu a ok.

takze je to v podstate sumak... mno ja jeste premejslim ze soupnu jen jednu pred turbinu...

uz je tryska pred turbem... mazeeeec... okamzite po vstriku vody vyleti tlak turba na 1,5bar

má to aj nejaký vplyv aj na spotrebu paliva??? len blbá zvedavosť

rekl bych ze ano protoze si ve vysledku muzes dovolit chudsi smes (nemusis to přelívat kvuli zamezeni detonací) zase muzes točit vic atd v tomhle asi realna statistika nebude...
ovsem pochynuju ze v tomhle smyslu to nekdo resi... u aut kde je to realně využívané se spotřeba určitě neřeší...