problem!

jak na to :-)
Uživatelský avatar
doublejay
user
Příspěvky: 1642
Registrován: 27.09.2004, 16:23
Bydliště: Jihlava, CZ
Kontaktovat uživatele:

Re: problem!

Příspěvek od doublejay » 22.07.2012, 21:53

Pokud je to ta správná (nezaměníš sací a výfukovou), není vydřená a nemá ulomený D-výstupek, tak jde o další relativně bezproblémový díl...
Když se může něco pokazit, pokazí se to mně. To, co se pokazit nemůže, se mně určitě pokazí taky. Život je děvka...

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 21:58

A uze se nejaky zpusobem pokazi ten power tranzistor?

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 22:10

Tak na ty vyfukovy je ten klinek na CAS pokud se nepletu

Uživatelský avatar
doublejay
user
Příspěvky: 1642
Registrován: 27.09.2004, 16:23
Bydliště: Jihlava, CZ
Kontaktovat uživatele:

Re: problem!

Příspěvek od doublejay » 22.07.2012, 22:12

to se občas stává, je to výkonový polovodič, může se prorazit... stačí svodová cívka. Ale to se dá lehce změřit, stačí otáčet CASem a musí být slyšet spínat vstřiky a svíčky musí házet jiskru. Jde vlastně o 4 spínací tranzistory, které uzemňují "studený" konec cívky. PT mají společnou zem (spojené emitory), je potřeba zkontrolovat dobré uzemnění (vývod 100). Kolektory vedou do jednotlivých cívek a horní konce cívek jsou opět spojené a připojené na +12 V.

Už jsem to ukazoval v jiném postu:

Obrázek
Když se může něco pokazit, pokazí se to mně. To, co se pokazit nemůže, se mně určitě pokazí taky. Život je děvka...

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 22:22

uf moc to nechapu.Takze CAS mam v haji to vim jelikoz ten cep je ohli a jde snim hur otacet,ale mam novy.Ale zas mam ulomeny ten klinek na vacce.No ale kdyz to bylo po kupe a hledal sem pricinu. tak mi nehazela svicka jikru ani druha.Moc to nechapu co mi tam odeslo vlastne auto jelo a umrelo pri jizde takze ten CAS je byl spravne ulozeny a pootocit se za jizdy nemohl

Uživatelský avatar
doublejay
user
Příspěvky: 1642
Registrován: 27.09.2004, 16:23
Bydliště: Jihlava, CZ
Kontaktovat uživatele:

Re: problem!

Příspěvek od doublejay » 22.07.2012, 22:27

Tak vyměň evidentně vadné díly (vačku, CAS) a pak můžeš kontrolovat dál. U PT zkontroluj to zemnění, pokud to nemá správný kontakt, může to tam sršet (praskat) a nespínat. Pak sežeň (klidně na výpůjčku) PT a zkus ho vyměnit. Pokud ani tak ne, zbývá už jen řídící jednotka nebo nějaké dráty mezi těmito díly, víc tam toho není.
Když se může něco pokazit, pokazí se to mně. To, co se pokazit nemůže, se mně určitě pokazí taky. Život je děvka...

Uživatelský avatar
Fizzbiker
user
Příspěvky: 3361
Registrován: 14.01.2010, 18:29
Bydliště: cca Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: problem!

Příspěvek od Fizzbiker » 22.07.2012, 22:30

cas se mohl pokazit za jizdy nebyl by prvni ani posledni.
Nissan Pulsar NX StreetPro in business
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Realizace dřevěných konstrukcí - od návrhu, přes statiku a optimalizaci prvků, až po kompletní realizaci
U přístřesků a pergol možno včetně založení. Střechy komplet včetně krytiny, klempířské a nutných stavebních úprav.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odtah vozidel do 1600Kg, kontakt ve členech pripadně SZ či e-mail.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Uživatelský avatar
doublejay
user
Příspěvky: 1642
Registrován: 27.09.2004, 16:23
Bydliště: Jihlava, CZ
Kontaktovat uživatele:

Re: problem!

Příspěvek od doublejay » 22.07.2012, 22:32

Jo, přesně, to je naopak velmi problémový díl...
Když se může něco pokazit, pokazí se to mně. To, co se pokazit nemůže, se mně určitě pokazí taky. Život je děvka...

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 22:33

A to PT najdu kde?

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 22:33

uz vim co to je ja vul

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 22:35

no a kdyz otocim klickem do polohy kdy se roznou kontrolky tak mi v PT jakoby praska a u sani jakoby sicivi zvuk

Uživatelský avatar
doublejay
user
Příspěvky: 1642
Registrován: 27.09.2004, 16:23
Bydliště: Jihlava, CZ
Kontaktovat uživatele:

Re: problem!

Příspěvek od doublejay » 22.07.2012, 22:42

Praskání by mohl být ten špatný kontakt nebo přímo vadný PT a u klapky je AR (Air Regulator), do kterého jde po otočení klíčkem proud (v podstatě něco jako automatický sytič, má za úkol držet po nastartování zvýšené otáčky 1500/min).
Když se může něco pokazit, pokazí se to mně. To, co se pokazit nemůže, se mně určitě pokazí taky. Život je děvka...

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 22:44

tak ten bude sicet dokud auto nenastartuje?

Uživatelský avatar
doublejay
user
Příspěvky: 1642
Registrován: 27.09.2004, 16:23
Bydliště: Jihlava, CZ
Kontaktovat uživatele:

Re: problem!

Příspěvek od doublejay » 22.07.2012, 22:47

to by nemělo, ten proud tam má jít jen několik vteřin jako do palivové pumpy před nastartováním...
Když se může něco pokazit, pokazí se to mně. To, co se pokazit nemůže, se mně určitě pokazí taky. Život je děvka...

Thiep
user
Příspěvky: 85
Registrován: 11.11.2011, 20:09

Re: problem!

Příspěvek od Thiep » 22.07.2012, 22:52

No ale mo to sici porad a to nedelalo jen sem slysel cerpadlo jak si natahne benal a prestane ale to tet nejde slyset ale jen ten sicivi zvuk

Odpovědět

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host