www.200sx.cz

Chalani mám problém skladám svoju 180sx S13 z motorom CA18der stage2 motor je vyskladaný vložený v aute všetko funguje ako má palivo ide iskru hádže ale štartér má problém potocit motorom (štartér je po repase). Keď štartujem motorom začne točiť ale strašne pomaly, keď som motor skladal všetko som potieral jemnou vrstvou oleja ako vždy robim, už som dostal odporúčania skúsiť to cez startovaciu centrálu nakopnúť, roztiahnuť lanom alebo dať silnú baterku 100ah z dobrou kapacitou a že pôjde to skúsim teda ešte tu kto mi čo poradí

tunning28 píše:Chalani mám problém skladám svoju 180sx S13 z motorom CA18der stage2 motor je vyskladaný vložený v aute všetko funguje ako má palivo ide iskru hádže ale štartér má problém potocit motorom (štartér je po repase). Keď štartujem motorom začne točiť ale strašne pomaly, keď som motor skladal všetko som potieral jemnou vrstvou oleja ako vždy robim, už som dostal odporúčania skúsiť to cez startovaciu centrálu nakopnúť, roztiahnuť lanom alebo dať silnú baterku 100ah z dobrou kapacitou a že pôjde to skúsim teda ešte tu kto mi čo poradí

Nemáš zoxidovaný kabel ku starteru?

Taky bych řekl že to bude špatným kontaktem.

Chalani máte namysli kostrovi alebo plusový kábel knemu? Lebo keď štartér pripojím napriamo točí jak bláznivý.

plusový.. ten hrubý k baterce.. může být pod tou objímkou zoxidovaný, taktéž na druhé straně. Pořádně to očisti, nebo zkus kabel vyměnit.

Vtipalci... Jakykoliv kabel....

Je prece jedno zda + nebo - zoxidovany nesmi byt zadny ani na baterce ani na starteru ani kostreni kastle atd..... Ja je všechny pred montazi mechanicky čistím a montuju na měděnou pastu.

Fizzbiker píše:Vtipalci... Jakykoliv kabel....

Je prece jedno zda + nebo - zoxidovany nesmi byt zadny ani na baterce ani na starteru ani kostreni kastle atd..... Ja je všechny pred montazi mechanicky čistím a montuju na měděnou pastu.

Jistě pravda, ale z nějakeho důvodu na s13 sem měl vždy plusovy v žalostnem stavu a minusovy ok. Asi je to umístěním

jo kontakty to su svina a cim vacsi prud tam ma tiect tym je to horsie. na primere som mal ubytok napatia az cez 1V (cim viac som toho zapol, tym bol vacsi) len kvoli zoxidovanym kontaktom na alternatore.

este som zabudol dodat, ze si samozrejme premeraj ten kabel od baterky ku starteru, ci tam nieje velky odporu, plus pomeraj voci kostre ci neprebija a tak.

Dobre chalani hneď jak bude aspoň trochu teplo pozrem te káble čo idú ku štartéru a urobím mu vlastnú kostru ktorú ukostrim o kasnu hádam to pomôže a preistotu pozrem aj káble k alternatoru lebo už som z toho zúfalí ...

tunning28 píše:Lebo keď štartér pripojím napriamo točí jak bláznivý.

To myslis ked je namontovany alebo ked ho mas vonku?

Keď je vonku z autá a nemá záťaž motora... Tak sa rozkruti ako má však je nakomplet po repase a aj vo firme kde ho robili skúšali a hovorili že je v top stave

A motor je nově složenej nebo už vrčel?

Vrcal už len jak som ho doniesol domov sa rozobral pretesnil a tak a vložil sa späť do kasne

A nemuže byt nějakej problem se spojkou že ma problem starter s tim otočit?