www.200sx.cz

kedze potrebujem novy motor a evidentne je FJ20E "podpultovy" tovar, je tu moznost zorganizovat FJ20ET (+harness+ECU) z Japanu.

Mna by vsak zaujimalo:

1. co vsetko bude potrebne este porobit/zmenit v motorovom priestore kvoli tomu.

2. ci to bude jednoduche z "byrokratickeho" hladiska

3. ci to zvladne nahodit aj mechanik, ktory sa s konkretnym turbo modelom este nestretol.

amen

ps: inak co sa tyka mojho momentalneho motora... klepe po stlaceni plynu, resp. vo vyssich otackach. Za studena nastartuje bezproblemov, po zohriati vsak neudrzi volnobeh (takze na krizovatkach mam strach v ociach), zdochne a uz nenaskoci, musi sa ochladit, potom je vsetko okay.

pokud to chapu, tak dovezes cely fj20et v kuse. pak to nebude problem.
ale prestavet fj20e na fj20et se nevyplati ani nahodou.

Si nastav volnobeh na zohriatom aute. Snad tam je na to ventil ako ma CA.

mne za tepla tiez nestartoval a asi to bolo sposobene teplotnym cidlom na vodu.....

no tak ci onak s tym motorom by bolo potrebne aj tak nieco riesit (asi klukovka dava o sebe pocut). Len kto by sa toho podujal a dalo by sa mu verit, ze to neodfajci....

Jedno take male riesenie je swapnut na CA-cko

Nebuď suchar dej tam FJ20ET

jo jo...FJ20ET...to muže bejt dobry brko...

taky som za FJ20ET ak mas dost prachov ale bude to narez jak hovado

Foxone píše:taky som za FJ20ET ak mas dost prachov ale bude to narez jak hovado

jaky salamovy alebo syrovy narez

tome pro tebe i sunkovej

jestli budeš mít i elektriku k tomu FJ20ET tak by to neměl být problém, FJ20ET má i jiný budíky, ale tyhle by to měli zkousnout vpoho, pravděpodobně se ti opře downpipe o řízení, takže bude potřeba jí buď upravit, nebo udělat novou. Bez elektriky a ŘJ to bude blbej oříšek, to už by potom chtělo něco jako Haltech, Apexi power FC, nebo něco na ten způsob.